По информации издание Auto News со ссылкой на людей, близкие к ситуации внутри BMW, некоторые члены наблюдательного совета поднимают вопросы о том, правильно ли оставлять нынешнего руководителя на посту в связи с кардинальной сменой стратегии развития бренда. Нынешний срок пребывания Крюгера во главе баварской компании заканчивается в мае 2020о года, и, как сообщается, информация о его будущем будет решаться в июне или июле.
«Есть сомнения относительно перспектив Крюгера в качестве генерального директора BMW — как внутри компании, так и за ее пределами. Результаты последних четырех лет неоднозначны, рентабельность значительно снижается», — отметил аналитик Metzler Bank Юрген Пипер.
Напомним, что Крюгер занял свой пост в BMW в 2015 году, но якобы не смог утвердить свой авторитет в правлении. Считается, что компания изо всех сил пытается договориться о расходах на технологии и новых партнерских отношениях в будущем.
BMW когда-то считался лидером в области электрификации — первая модель i3 дебютировала в 2013 году, значительно опередив своих конкурентов премиум-класса. Тем не менее, отсутствие новых электромобилей от компании привело к потере лидерства. Audi, Mercedes-Benz и Jaguar также выпускают электрические внедорожники, нацеленные на конкуренцию с Tesla Model X.