Глава Volkswagen: выпускать ID.3 оказалось гораздо дешевле, чем Golf

Об этом пишет Reuters со ссылкой на главу марки Херберта Дисса. Батарея в новом ID.3 используется не только для питания всех систем и силового агрегата, но и для повышения прочности автомобиля. Кроме того, по словам Дисса, модульная архитектура самой батареи позволяет оптимизировать ее размещение в автомобиле.

Если говорить конкретно, то сборка одного ID.3 обходится компании на 40% дешевле, чем сборка электрического Golf. Большую часть удается экономить на батареях. Лишь 5-10% приходится на то, что весь завод переключен на масшабное производство одной модели.

Сообщается, что существенное снижение стоимости производства - основная причина уверенности Volkswagen в успехе их полностью электрических автомобилей.