Инженер показал работу дифференциала изнутри

Лубрикант имеет сложный состав, который трудно вспенить. Он проникает в зазоры между шестернями, так что они не касаются друг друга напрямую. При этом конструкция дифференциала устроена таким образом, что чем выше скорость вращения (и автомобиля), тем эффективнее работает лубрикант. Даже после остановки смазка плотным слоем окутывает всю передачу изнутри.