Lamborghini прекратила работу над Huracan Superleggera

Отмечается, что 5,2-литровый атмосферный мотор V10 достиг своего пика на версиях Performante и EVO, развивая 631 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Но проблема не в том, как увеличить мощность, а в том, как удержать ее на текущем уровне с учетом новых экологических норм.

Сейчас в Европе действуют нормы выбросов СО2 Euro 6d-Temp, но не за горами введение норм Euro 7, и они, вероятно, заставят Lamborghini ставить специальные системы для снижения выбросов, что может привести к уменьшению мощности.

Выходом из ситуации может стать электрификация моторов V10 и V12. Это решение будет использоваться для преемников текущих моделей Lamborghini, но электрификация подразумевает больший вес из-за батареи и электромоторов.

В итоге название Superleggera, которое с итальянского переводится как «экстралегкая», попросту не будет справедливым для электрокаров следующего поколения, которые будут значительно тяжелее текущих версий из-за дополнительных деталей, необходимой для электрификации.