В первую очередь могут «уйти с аукциона» подконтрольные компании марки грузовых автомобилей, такие как MAN и Scania. Ожидаемая в этом случае прибыль может составить до 13,5 миллиарда долларов.
У такого решения есть два основания:
1. Завод собирается выйти на новый этап развития, частично изменяя линейку выпускаемых авто в сторону расширения ассортимента экологически чистых гибридов и электромобилей, а на модернизацию нужны средства. К тому же всерьёз рассматривается план по развитию собственной линейки большегрузных тягачей.
2. Компенсация затрат на «искусственно раздутый скандал» по поводу выбросов дизельных двигателей.