Интересно, что двигатель решили не трогать. Под капотом, как и ранее, стоит 4,4-литровый V8 твин-турбо на 600 л. с. от BMW X5 M. Динамику улучшили, облегчив грузовик.
Массу ЗИЛ Академика удалось снизить на 200 кг. С машины сняли тяжелый передний бампер и установили легкие 20-дюймовые диски с шинами от того же БМВ Х5.
Теперь хот-род ЗИЛ-130 разгоняется до сотни всего за 5 с. Точнее, даже за 4,8 с – именно таким оказался результат лучшего заезда. Как это было – смотри в видео.